为仔细贯彻执行总书记“使云南成为我国向西南敞开的重要桥头堡”指示精神及国务院《物流业调整和复兴规划》要求，实在推动全省现代物流业特别是工业企业的物流开展水平，由云南省工信委牵头，云南省物流与收购联合会、云南省交通运送协会等单位组成调研小组，对昆钢集团、云天化集团、云铜集团等首要工业企业物流运营状况及云南物流工业集团、昆铁物流集团等部分社会物流企业和新机场、斗南花卉、昆南集装箱物流中心（园区）进行了调研，经过实地检查和座谈沟通，对我省首要工业企业物流开展，以及与社会物流企业间的联动状况有了一些查询研讨，提出了一些作业主张。
一、调研根本状况
（一）工业企业物流开展根本状况
本次调研的工业企业，在物流开展上有喜有忧，物流开展水平也不尽相同，首要表现在物流资源整合以及出产与物流别离作业环节方面的差异上。昆钢集团有限责任公司于2006年别离整合部分物流资源树立了昆钢物流中心， 2008年在中心根底上树立了具有独立法人资历的云南昆钢物流有限公司。公司首要承当整个昆钢集团原材料、物资、产制品、半制品的运送、仓储、配送以及钢铁锻炼用废钢、生铁的加工配送作业，在国内及省内多地树立了物流网络基地，物流效劳从功用性效劳向办理、信息、资金及供给链增值效劳延伸。昆钢集团已根本完结了出产和物流的有用别离，每年节省物流本钱2000多万元。云南铜业股份有限公司是一个以铜锻炼、加工、铜资源开发为主的大型归纳企业，原材料及产品相对单一，物流事务首要为铜矿、电解铜、锌碇等的铁路运送。公司没有树立独立核算的物流公司，首要原材料及产品的物流运送根本由供给企业、公司营销部分及产品需求企业分段各自担任。云天化集团有限责任公司因为部属公司较多且类型杂乱，整个集团出产所需原材料及产品类型多样，集团依据原材料、产品的物流需求类型，优化整合集团近似产品、相同流向等物流资源及部分社会物流资源，树立了多个部分和专业物流公司担任不同原材料及产品物流事务。如2005年树立了天马物流有限公司，担任集团进口硫磺和出口化肥集装箱运送，并根本建成了一套集集装箱运送、站场办理、数据收集于一体的物流信息办理体系，完结了在三环、富瑞、天湖公司集装箱站场的建造和投入运用。别的，还由云天化世界化工物流中心、天驰物流公司等多家公司，担任国内化肥、原材料等不同的物流事务。现在，云天化集团已构成了多个物流公司和部分担任不同原材料和产品的物流运作体系，每年节省物流本钱1亿多元，集团物流资源还在进一步进行优化和完善。
（二）社会物流企业开展根本状况
本次调研的物流企业是我省具有必定代表性的物流企业，首要从其规划、效劳方针及物流形式进步行了深化地了解。云南物流工业集团是2005年由原云南物资集团更名树立的从事流转范畴出产运营效劳的归纳性现代物流企业集团。近年来，经过多种形式对社会物流资源进行整合，企业不断强大，已有14个所属成员企业，具有省内外运营网点111个，运营场所93万平方米，铁路专用线20条，财物总额16亿元，2010年列我国物流企业第17强。集团首要效劳方针为机电设备、燃料、化轻建材、化工产品、再生资源、危险品等社会消费品，物流事务环首要会集在仓储、批发及配送，还有部分运送及信息效劳。昆铁物流工业集团是昆明铁路局直属企业，部属有5个专业铁路物流效劳企业，具有33个铁路物流基地（战略装车点）和很多的铁路物流设备设备资源，效劳网络根本覆盖了云南，并延伸到四川和贵州等部分地区及越南、缅甸等东南亚、南亚国家。公司首要效劳方针是煤焦、化工产品、矿藏等出产企业，效劳产品首要为煤焦、化肥、矿石等大宗产品铁路运送。该公司有完善的铁路物流效劳体系，但在和大型工业企业出产供给链的联接和互动上还待进一步完善。云南陆航物流有限责任公司是2000年树立的一家专门供给世界和国内船只公司在内陆归纳物流效劳的民营企业，物流效劳规模触及方案设计、无船承运、多式联运、报关报检、仓储、装卸、配送等效劳。该公司首要效劳方针为农特产品加工企业，效劳产品是“鲜活农副产品”，及部分化工产品，能供给一条龙式的“无缝隙”集装箱物流运送效劳，冷链物流效劳占云南商场的50%左右。
（三）物流中心根本状况
本次除对现已作业的物流中心调研外，还对在建的影响比较大的昆明新机场物流中心进行了调研。调研了解的首要内容是中心规划、效劳方针及效劳才干方面。昆明新机场物流中心是昆明新机场建造的一部分，正在建造中，新机场首期物流规划用地34.3万平方米，后期正在进行规划中，首要建造航空货运物流中心，中心由机场集团一致办理，分由各航空公司及货代企业各自运营自己的物流事务，规划2015年货运吞吐量达60万吨， 2040年达230万吨，首要效劳花卉、果蔬、烟草等实效消费品，以及部分出口商品和快件产品。斗南花卉物流中心是1999年以斗南花卉商场为依托树立起来的专业物流中心，首要从事花卉买卖、包装和配送。现在每天有上万人次出场买卖，日上市鲜切花800万枝，每天有500吨左右鲜切花经过航空、铁路、公路运往全国各地及日本、韩国和东南亚等周边国家，已构成了为鲜切花效劳的较为完善的物流体系。中铁集装箱昆明物流中心，坐落昆明市规划建造的呈贡洛羊物流片区，是全国18个集装箱物流中心这之一，云南省首要集装箱运送中转中心，中心工程总出资5亿元，占地面积80万平方米，于2006年10月投入运用，设计年到发及中转运量33万个世界标准箱。该物流中心在运营开展中活跃开展多式联运，与国内、世界大的船运公司以及集装箱大客户构成战略合作关系，开行集装箱班列，是集运送、仓储、装卸转移、配送、加工、包装、信息效劳等功用彻底的现代化世界物流中心。现在，该中心首要发运产品为铁合金、木材、化肥、盐、有色金属、食糖、烟草、橡胶及部分农副产品，日到发量为1100多世界标准箱。
二、首要做法及特色
经过本次调研，从几家工业企业物流开展状况和社会物流企业运营状况来看，我省工业企业物流开展水平还比较低，处于从计划经济时期运送方法向现代化物流开展改动的时期，首要有以下做法和特色。
（一）企业物流的开展得到进一步注重
工业企业的物流知道有了显着的进步，从企业领导到出产部分人员，都对物流开展在进步企业竞争力中的重要作用有了显着的知道，对物流开展做出规划，对物流事务施行别离，加大了对物流设备的出资力度等。昆钢集团树立了独立核算的云南昆钢物流有限公司，集团物流资源整合后由该公司运作，开端完结了出产与物流的别离。云天化集团树立天马物流、天驰物流等多家公司，别离担任集团同向、同类及近似产品和原材料的物流事务。
（二）物流设备设备的改造和建造不断加大
一是企业建造和完善铁路专用线，改善和改造专用线装卸作业设备设备，进步专用线作业功率。从2004年至今，昆钢集团、云天化集团、云铜集团等大型工业企业的铁路专用线作业功率进步了近30%左右。二是企业加速对原材料、产品物流设备设备改造晋级。昆钢和云天化集团都依据企业出产特色，不只对出产设备设备，对物流设备设备也加大了改造晋级，企业运送、仓储、配送等机械化、现代化水平显着进步，开端从供给链物流方法上构建企业的物流体系。别的，昆钢集团已开端在昆明、大理等地建造钢材物流基地（中心），云天化集团也在昆明安定、海口，曲靖马龙，玉溪江川，广西北部湾港口及部属分公司场所等建造物流基地（中心），加速了物流基地体系建造。
（三）与社会物流企业的联动开展增强
工业企业开端加大对社会物流资源的运用，活跃探索和社会物流企业的联动机制，进步企业物流功率和下降物流本钱。云天化集团和中铁集装箱昆明分公司联合树立天马物流公司，树立了一套较为完善的、在国内处于抢先的进口硫磺和出口化肥集装箱对流运送体系，有用确保了三环、富瑞、红磷、云峰分公司的硫磺和出口化肥运送，每年削减物流本钱5000多万元；云铜集团和昆明走运集团开端建造国内云铜物流一体化产品运送配送体系；东源煤业和曲靖当地铁路公司联合建造煤炭铁路发运项目等，表明晰出产企业开端注重对社会物流资源的运用，与社会物流企业的联动逐渐加强。
（四）物流资源整合运作力度加强
工业企业开端了对企业物流资源的整合。对性质类似，流向相同的产品和原材料企业加以整合，完结由一个部分和公司担任整个集团的同类物流事务。如云天化整合出口化肥和进口硫磺物流由天马物流公司担任，整合国内化肥物流由云天化世界化工担任等，昆钢集团树立云南昆钢物流有限公司专门担任整个集团的原材料及产品物流，云铜集团也逐渐完结了相同产品及原材料物流的优化组合等，都充分考虑了物流对下降企业本钱，进步竞争力方面的重要作用。
（五）加速了企业物流信息化建造
因为信息化对物流开展具有重要的作用，工业企业对物流信息化开展的注重程度显着进步，对信息化出资开端加强。企业不只在出产办理和操控流程加大信息化投入力度，在原材料和产品物流环节也开端加大信息化投入，建造企业的物流信息办理体系。如昆钢投入建造了物料办理体系、车辆GPS卫星定位办理体系、云天化集团树立了集装箱对流体系等，企业开端完结了产供销的物流信息化一体办理，物流信息化水平得到显着加强。
三、存在的首要问题
从调研的状况看，虽然工业企业物流开展有好的做法和经历，但因我省物流起步晚,全体开展水平落后,物流根底条件差等，在开展的背面还藏匿着许多现实问题。
（一）运营办理还比较粗豪，物流本钱过高
虽然出产企业物流有了较快开展，但在企业物流的办理中，还存在办理粗豪，本钱较高。首要是出产企业的物流根本处于简略环节，供给链优化等物流增值效劳少，难以习惯多种类、多批次的流转方法。别的是出产企业内部部分切割，和谐不行，反响缓慢，影响了企业物流全体功率水平的进步。在查询的企业中，昆钢集团、云天化集团、云铜集团等大型出产企业的物流办理费用遍及高于3%，而发达国家只要0.4%左右。
（二）物流需求难以开释，自营份额较高
因为我省工业出产企业长时刻选用“大而全”“小而全”出产和运营形式，企业物流活动及其安排办理切割和关闭状况还没有改动，观念的影响及商场发育不完善，企业无法将其内部低功率的物流设备和安排施行有用的剥离，这就使得企业不得不持续沿袭以往的物流方法，自己运营自己的物流事务，虽然近年物流外包显着进步，但全体物流外包份额还比较小，份额根本在10—30%左右，选用自营物流形式的企业仍占主导地位，开释的物流需求依然较小，且是单一环节上的部分事务外包，极大地影响了企业的出产和社会物流企业的开展。现在除昆钢集团、云天化集团开端完结出产和物流的别离作业外，其他大型工业企业根本都没有独立的一体化的物流效劳机构。
（三）社会物流对工业企业的效劳支撑作用小
虽然我省物流企业开展也比较快，但大部分物流企业规划小、功用单一、效劳才干不强等，难以为出产企业供给全体的归纳物流效劳。首要是商场需求根底约束和效劳质量和办理水平缺点。虽然我省也跟着全国物流开展呈现了一些专业化物流企业,但物流效劳水平缓功率还比较低。现在大都从事物流效劳的企业只能从事简略的产品效劳，对大宗工业产品只能供给运送和仓储等单一效劳,而在流转加工、物流信息效劳、库存办理、物流本钱操控等增值效劳方面,尤其在物流方案设计以及全程物流效劳等更高层次的效劳方面还没有全面打开。如昆铁物流集团只能简略供给铁路运送，供给的物流效劳比较单一，其他增值效劳十分少。云南物流工业集团首要从事社会商贸物流，和大型工业企业未完结联动开展，因此不能为出产企业供给有用效劳等。
（四）根底条件及信息化水平严峻制约企业物流开展
一是我省的大型工业企业，从原材料出场到产品的输出，其物流首要经过铁路运送完结，但我省铁路根底设备条件较差，构成了瓶颈制约。现在我省铁路运送满意率只要30%左右。二是企业物流根底设备比较单薄，运送车辆、仓储场所、设备老化和缺少现象显着，机械化程度不高要素等，出产供给链上下游环节的联接考虑较少，物流各环节之间严峻脱节，直接影响了企业的物流功率。特别是昆钢集团、云天化集团、云铜集团的铁路专用线都建成时刻早，状况的若干剖析与对策考虑设备设备老化，功率较低。三是工业园区物流中心建造难以发动，现在全省省级工业园区只要24个园区有物流中心规划，建造的根本没有，出产和物流企业难以在地舆区位上构成有用联接。四是我省首要工业企业现在信息化水平根本处于日常性事务办理和出产环节的办理，对物流环节的信息化建造严峻缺失，仅有云天花集团天马物流公司的集装箱物流信息化建造处于全国同职业的抢先地位。
（五）体系机制妨碍及物流专业人才缺少
一是方针体系的影响。工业出产企业除在工业开展方面的方针外，很少能享用物流等效劳性方面的方针，影响了企业物流开展；二是物流要素装备不合理，土地、资金等直接影响，企业开展物流的方针性不强，大大都物流建造工程和项目，都缺少一致性和体系性；三是出资不行，物流根底设备设备水平不高。从政府到企业层面，物流方面的出资都比较少，而物流业又是出资大，回收期长的职业，也极大地影响了工业企业开展物流的活跃性；四是人才缺少。我省在物流研讨和教育方面还十分落后,只要少量高校开端开办物流专业，物流概念和常识在工业企业未得到遍及。大大都企业在物流运营上缺少科学的办理制度及安排办理才干，遍及存在员工素质低，常识构成不合理，对物流人才的训练和运用大部分还处于空白。昆钢集团、云天化集团和云铜集团三家企业具有物流师执业资历的员工人数仅为总员工人数的1.7%，份额较低。
四、几点主张
我省工业企业物流开展的首要妨碍就是社会物流业不能满意工业企业的需求，工业企业的物流需求不能有用开释给社会物流企业。假如采纳遍及开展方法，物流业触及经济社会的规模广、范畴多，且社会物流企业很难为工业企业供给完善的物流效劳，难有好的开展作用。咱们以为，要加速开展工业物流，应该清晰开展方针和作业要点，并给予专项扶持，以点带面促进和开展我省工业企业物流。
（一）断定开展要点，清晰扶持方针
要断定以大型工业企业为企业物流的开展要点，并断定要点企业物流建造工程和项目，给予必要的支撑，加大对要点企业物流设备设备改造晋级，引导工业企业的物流创新和开展。
一是要点推动大中型企业和企业集团的出产物流从企业物流向物流企业改动。现在，我省除昆钢集团、云天化集团树立了独立的物流公司，开端完结出产和物流的别离外，其它大型工业企业根本没有独立的一体化的物流效劳机构。为此，要活跃引导这类企业树立物流子公司，承当母公司的悉数或极大部分物流作业，进步物流作业功率，下降物流本钱。跟着物流子公司的开展完善，依托大企业资金及物流资源等优势，除满意本身企业外，还可效劳于部分社会物流需求，对我省工业企业物流业开展逐渐完结从企业物流向物流企业的改动，改动我省物流企业规划小、效劳水平低的状况。
二是引导企业将本企业的物流事务施行彻底剥离。有关查询显现，在我省出产企业中，80%以上企业有自己的物流运营部分，选用自营物流形式仍占主导地位。为此，要活跃引导出产企业将物流事务彻底剥离 由专业物流公司或物流署理企业担任这部分企业出产所需原材料的收购、运送、仓储和产制品的收拾、包装、配送等，然后进步出产企业的物流专业化水平缓劳动出产率，一起为全省的专业物流企业供给更多的商场需求，强大社会物流企业。
（二）断定要点工程和项目，加速物流开展脚步
要点项目的断定，要在要点范畴中进行挑选，要加强对首要工业企业物流设备设备改造晋级工程、产品物流中心（园区）建造工程、人才训练工程、信息化运用工程等进行建造，以要点企业物流项目带动整个职业物流水平的开展。
一是企业物流设备设备改造晋级工程。现在，我省大型工业企业的原材料和产品进出以铁路专用线为主，场内运送则以轿车为主。要加强对首要工业企业的物流设备设备晋级改造，引导企业以铁路联运节点建造为要点，完善路网结构，进步和优化出产及上下游物流环节事务流程，建造改造物流设备设备，进步企业物流出产功率，下降企业出产本钱。
二是企业物流信息化建造进步工程。我省首要工业企业现在信息化根本处于日常性事务办理和出产环节，要加强工业企业，特别是大型工业企业物流信息化建造工程，侧重构建企业归纳物流信任效劳渠道，完结企业间资源共享、数据共用、信息互通的效劳形式，，优化和改善企业物流事务流程，整合企业物流事务及资源，下降物流本钱，进步企业中心竞争力。
三是企业物流人才训练工程。要进步企业领导、特别是企业高层领导的物流知道观念，了解物流开展的重要性和必要性。要加强对企业物流实作人才的训练，要加强企业对物流人才的引入和运用。只要领导注重，员工素质的进步，企业物流才干得到较好开展。
四是产品及原材料物流中心（园区）建造工程。要参照海尔物流形式，以大型工业企业现有物流根底条件和资金、土地、产品和人员等方面的实力，建造产品及原材料物流中心，不光能够效劳于本身企业，还能够以招引整合特定职业和必定地域规模内的物流量，进步物流中心的运用功率和效益，削减资源糟蹋。如昆钢集团建造钢铁及延出产品为主的物流中心，云天化建造化工产品类物流中心等，不光满意自己需求，还能够依托产品优势及企业物流网络优势，整合其他同类产品在云南商场的物流资源，构成功用完善、资源节省、设备先进、事务合理的现代化物流中心。
（三）拟定开展规划，辅导工业企业物流开展
物流业既是一个常识密集型工业，更是一个资本密集型与劳动密集型工业。要按物流的需求来开展物流业，避免一哄而上，重复建造，形成糟蹋。要依据好的国内外经历，依据本身实际状况，坚持有用、有利的准则开展物流业，这就需求有关政府部分拟定一个科学合理的开展规划，辅导职业和企业开展。我省现在现已拟定了《云南省现代物流业开展规划2006—2020》，是一个归纳性的开展规划，但对工业企业物流方面辅导性还不行强，有必要依据我省工业企业和优势产品散布状况，拟定工业职业的物流开展规划，有用引导我省工业企业物流业的开展。别的，土地办理部分也要赶快拟定物流开展方面的土地规划，施行合理的物流用当地针，有用支撑物流业建造开展。
（四）赶快执行专项资金，促进现代物流业开展
物流业开展比较好的当地，都离不开资金扶持。如德国、新加坡及我国的上海、福建、广东、深圳等地，都有物流开展专项资金的扶持。我省要捉住桥头堡建造关键，赶快执行物流业开展专项资金，用于物流业根底作业如计算、规划拟定、归纳信息渠道建造，以及物流业要点范畴和企业项目的扶持，促进物流业的有用开展。别的，在工业开展方针中，也要尽量表现对开展企业物流的支撑，在一些项目上要比照出产项目进行资金、方针等方面的扶持。
（五）建立信息渠道，进步物流信息化水平
要推动工业出产企业信息化建造，引导企业依据本身条件和事务需求，广泛选用信息通讯技能和数字技能，完结信息流与物流的同步一致，完结订单处理一体化、库房办理智能化、货品盯梢全程化、客户咨询自动化，进步企业的物流办理水平。要推动物流信息标准化建造，广泛选用标准化、系列化、规范化的运送、仓储、装卸、包装设备以及条形码、信息交流、智能标签等技能。
